AMRS STANDARD – Bases mobiles automatiques AMB-300/AMB-300-D
Catégorie principale
AGV AMR / AGV de levage à vérin / Véhicule à guidage automatique AGV / Robot mobile autonome AMR / Voiture AGV AMR pour la manutention industrielle / Fabricant chinois de robots AGV / AMR d'entrepôt / Navigation SLAM laser pour le levage à vérin AMR / Robot mobile AGV AMR / Navigation SLAM laser pour châssis AGV AMR / Robot logistique intelligent
Application
Le châssis sans pilote de la série AMB (Auto Mobile Base) pour véhicules autonomes AGV est un châssis universel conçu pour ces véhicules. Il offre des fonctionnalités telles que l'édition de cartes et la navigation de localisation. Ce châssis sans pilote pour chariot AGV dispose de nombreuses interfaces (E/S et CAN) permettant le montage de divers modules supérieurs. Associé à un logiciel client performant et à des systèmes de gestion, il facilite la fabrication et le déploiement rapides des véhicules autonomes AGV. Quatre points de fixation sur le dessus du châssis AMB permettent une extension facile avec vérins, rouleaux, manipulateurs, système de traction, écran, etc., offrant ainsi de multiples possibilités d'utilisation. L'intégration d'AMB avec la solution SEER Enterprise Enhanced Digitalization permet la gestion et le déploiement simultanés de centaines de produits AMB, optimisant ainsi la logistique et le transport internes de l'usine.
Fonctionnalité
Charge nominale : 300 kg
• Autonomie complète de la batterie : 12 h
· Numéro du lidar : 1 ou 2
Diamètre de rotation : 1040 mm
· Vitesse de conduite : ≤ 1,4 m/s
Précision de positionnement : ±5, 0,5 mm
● Châssis universel, extension flexible
Quatre trous de fixation sont prévus au-dessus du châssis, offrant de nombreuses interfaces pour le montage de diverses structures supérieures telles que des mécanismes de levage, des rouleaux, des bras robotisés, des systèmes de traction latente et des systèmes de panoramique et d'inclinaison.
● Plusieurs méthodes de navigation, précision de positionnement jusqu'à ±2 mm
L'intégration parfaite des technologies SLAM laser, réflecteur laser, code QR et autres méthodes de navigation permet d'atteindre une précision de positionnement répétable jusqu'à ±2 mm. Ceci assure un amarrage précis entre le robot mobile autonome (AMR) et l'équipement, optimisant ainsi la manutention des matériaux.
● Hautement rentable, réduit les coûts et améliore l'efficacité
La plateforme AMR universelle, très rentable, avec une réduction précise des coûts et une amélioration de l'efficacité, est un excellent choix pour les clients qui fabriquent différents types de robots mobiles.
● Logiciel optimisé et performant, fonctionnalités étendues
Grâce au logiciel système complet de SEER Robotics, il est facile de réaliser le déploiement, la répartition, l'exploitation, la gestion des informations, etc., des robots mobiles autonomes (AMR) dans toute l'usine, et ils peuvent se connecter de manière transparente au système MES de l'usine, ce qui rend l'ensemble du processus plus fluide.
Paramètre de spécification
| Modèle de produit | AMB-150 / AMB-150-D | AMB-300 / AMB-300-D | AMB-300XS | |
| Paramètres de base | Méthode de navigation | Laser SLAM | Laser SLAM | Laser SLAM |
| Mode de conduite | Différentiel à deux roues | Différentiel à deux roues | Différentiel à deux roues | |
| couleur coquillage | Blanc perle / Noir perle | Blanc perle / Noir perle | RAL9003 | |
| L*l*H (mm) | 800*560*200 | 1000*700*200 | 842*582*300 | |
| Diamètre de rotation (mm) | 840 | 1040 | 972,6 | |
| Poids (avec batterie) (kg) | 66 | 144 | 120 | |
| Capacité de charge (kg) | 150 | 300 | 300 | |
| Largeur minimale admissible (mm) | 700 | 840 | 722 | |
| Paramètres de performance | ||||
| Précision de la position de navigation (mm*) | ±5 | ±5 | ±5 | |
| Précision de l'angle de navigation (°) | ±0,5 | ±0,5 | ±0,5 | |
| Vitesse de navigation (m/s) | ≤1,4 | ≤1,4 | ≤1,5 | |
| Paramètres de la batterie | Spécifications de la batterie (V/Ah) | 48/35 (Lithium ternaire) | 48/52 (Lithium ternaire) | 48/40 (Lithium ternaire) |
| Autonomie complète de la batterie (h) | 12 | 12 | 12 | |
| Temps de charge (10-80%) (10-80%) (h) | ≤2 | ≤ 2,5 | ≤ 2,5 | |
| Méthode de facturation | Manuel/Automatique/Commutateur | Manuel/Automatique/Commutateur | Manuel/Automatique/Commutateur | |
| Interfaces étendues | Pouvoir DO | Sept voies (capacité de charge totale 24 V/2 A) | Sept voies (capacité de charge totale 24 V/2 A) | Tri-voies (capacité de charge totale 24 V/2 A) |
| DI | Dix voies (NPN) | Dix voies (NPN) | Onze voies (PNP/NPN) | |
| Interface d'arrêt d'urgence | Sortie bidirectionnelle | Sortie bidirectionnelle | Sortie bidirectionnelle | |
| Réseau câblé | Ethernet Gigabit RJ45 à trois voies | Ethernet Gigabit RJ45 à trois voies | Ethernet Gigabit bidirectionnel M12 X-Code | |
| Configurations | Numéro Lidar | 1 ou 2 | 1 ou 2 | 2 (SICK nanoScan3) |
| écran IHM | ● | ● | - | |
| Bouton d'arrêt d'urgence | ● | ● | ● | |
| Ronfleur | ● | ● | - | |
| Conférencier | ● | ● | ● | |
| Lumière ambiante | ● | ● | ● | |
| Bande pare-chocs | - | - | ● | |
| Fonctions | Itinérance Wi-Fi | ● | ● | ● |
| Recharge automatique | ● | ● | ● | |
| Reconnaissance en rayon | ● | ● | ● | |
| Navigation par réflecteur laser | 〇 | 〇 | 〇 | |
| Évitement d'obstacles 3D | 〇 | 〇 | 〇 | |
| Certifications | ISO 3691-4 | - | - | ● |
| CEM/ESD | ● | ● | ● | |
| UN38.3 | ● | ● | ● | |
| Propreté | - | Classe ISO 4 | Classe ISO 4 | |
* La précision de navigation fait généralement référence à la précision de répétabilité avec laquelle un robot se dirige vers la station.
● Standard 〇 Optionnel Aucun
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